Niezawodny amerykański silnik elektryczny o wyjątkowym wyglądzie, który wytrzyma naprężenia i obciążenia związane z codziennym użytkowaniem.
Dla silników Zebco zwykle zalecamy następujący silnik elektryczny jako parę silnik łodzi/akumulator:
| .Rozmiar silnika elektrycznego łodzi | Pojemność akumulatora |
| 18 lbs | 50 Ah (12 V) |
| 28 lbs | 60 Ah (12 V) |
| 34 lbs | 70 Ah (12 V) |
| 44 lbs | 80 Ah (12 V). ) |
| 54 lbs | 100 Ah (12 V) |
| 80 lbs (już niedostępne) | 2x100Ah (24 V) (wycofany) |
Wartość ta dla silników elektrycznych do łodzi Zebco Rhino jest następująca:
| . Rhino Cobold | 84 W ÷ 180 W |
| RVX 28 | 108 W ÷ 384 W |
| RVX 34 | 108 W ÷ 480 W |
| RVX 44 | 144 W ÷ 624 W< |
| RVX 54 | 192 W ÷ 660 W |
| RVX 80 24V (już niedostępny) | 288 W ÷ 1152 W (dostosowany) |
Zużycie znacznie spada, gdy prędkość staje się stała
Wyposażenie i różnorodność silników elektrycznych do łodzi:
- Śmigło: zazwyczaj do 34 funtówpodwójne łopatki
Rozmiar: 10" x 3"
ponad 36 lbs trójłopatowe
Rozmiar : 10" x 3 ½"
Są dołączone: Kołek ścinany + nakrętka śruby napędowej
Silniki elektryczne do łodzi R VX mogą być instalowane na pawężach i podpórkach łodzi i statków.
Konstrukcje nośne silników elektrycznych do łodzi:
Silniki elektryczne do łodzi RVX, FW/H są produkowane z kolumną z rury kwasoodpornej.
W unikalny sposób, silniki Zebco Rhino RVX zawierają we wszystkich modelach
(z wyjątkiem RVX 18 Cobold i najnowszego RVX 28-at) cyfrowy tester akumulatora, który poprzez pomiar napięcia na zaciskach akumulatora wskazuje pozostałą pojemność akumulatora, z którą możemy płynąć dalej. Ocenia on sytuację w skali od 0 do 10.
Jeśli wyświetlane są wartości 0, 1, 2, 3, nie wypływamy na wodę, dostępna pojemność akumulatora odpowiada całkowitej pojemności akumulatora w 15 - 25 %.
Jeśli wyświetlane są wartości 4, 5, 6, 7, 8, akumulator jest prawidłowo naładowany, tj. dostępne jest 80 - 95 % całkowitej pojemności - możemy wypłynąć na wodę.
Wyświetlacze 9, 10 przedstawiają stan po napełnieniu, który spada do wartości
5, 6, 7, 8 po pewnym czasie z powodu samorozładowania akumulatora.
Dalsze dane techniczne silników elektrycznych do łodzi RVX Rhino:
Typ | Skok prędkości do przodu/do tyłu | Wysuwana przepustnica | Długość słupka m | Waga kg |
| Cobold | 2 / 2 | yes | na | nie |
| RVX 28 | 5 / 2 | nie | 0.78 | 6.25 |
| RVX 34 | 5 / 2 | tak | 0.78 | 6.7 |
| RVX 44 | 5 / 2 | tak | 0.91 | 9.55 |
| RVX 54 | 5 / 2 | tak | 1.05 | 10.0 |
| RVX 60 | 5 / 2 | nie | 1.15 | 9 |
 |  |
Silniki elektryczne do łodzi Rhino VX i Cobold
Łodzie RIB od Neptune to flagowe modele firmy. Oprócz niezwykłego wyglądu, bardzo głęboki profil V nadwozia zapewnia precyzyjne sterowanie i zaskakującą stabilność łodzi. Aerodynamicznie zaprojektowany kształt, w połączeniu ze sztywnością i wytrzymałością dna, komfort jazdy i doskonałe bezpieczeństwo nawet przy dużych prędkościach" Niezawodny amerykański silnik elektryczny o wyjątkowym wyglądzie, który doskonale radzi sobie ze stresem i naprężeniami codziennego życia.
Zwykle zalecamy następujące pary silnik elektryczny do łodzi/akumulator do silników Zebco:
Rozmiar silnika dla łodzi elektrycznych
Pojemność akumulatora
18 funtów
50 Ah (12 V)
28 funtów
60 Ah (12 V)
34 funty
70 Ah (12 V)
44 funty
80 Ah (12 V)
54 funty
100 Ah (12 V)
80 funtów (dostosowane)
2x100Ah (24V) (zestaw)
Moc silników elektrycznych do łodzi:
Wartość ta dla silników elektrycznych do łodzi Zebco Rhino jest następująca:
Mnożymy pobierany prąd przez napięcie i otrzymujemy nominalne zapotrzebowanie na moc wejściową. Moc wyjściowa (moc wejściowa x sprawność) jest przenoszona na wodę przez śrubę napędową i jest wyświetlana w postaci ruchu.
Rhino Cobold |
84 W ÷ 180 W |
| RVX 28 | 108 W ÷ 384 W |
| RVX 34 | 108 W ÷ 480 W |
| RVX 44 | 144 W ÷ 624 W |
| RVX 54 | 192 W ÷ 660 W |
| RVX 80 24V (zestaw) | 288 W ÷ 1152 W (zestaw) |
Zużycie znacznie spada, gdy prędkość staje się stała
Wyposażenie i różnorodność silników elektrycznych do łodzi:
- Śmigło : Normalnie 34 lbs
Rozmiar: 10" x 3 ½"
Załącznik: kliper + nakrętka śruby napędowej
Silniki elektryczne do łodzi R VX mogą być montowane na pawęży i ramie nośnej łodzi i statków.
Konstrukcje nośne silników elektrycznych do łodzi:
Silniki elektryczne do łodzi RVX, FW/H produkowane są z kolumną wykonaną z rury kwasoodpornej.
Silniki Rhino RVX firmy Zebco są wyjątkowo wyposażone w napęd cyfrowy
(z wyjątkiem RVX 18 Cobold i najnowszego RVX 28). Tester akumulatora, który mierząc napięcie przyłożone do zacisków akumulatora, rejestruje pozostałą pojemność akumulatora, z którą możemy iść jeszcze dalej. Ocenia on sytuację w skali od 0 do 10.
Jeśli wyświetlane jest 0, 1, 2, 3, nie wypływamy na wodę, dostępna pojemność akumulatora odpowiada całkowitej pojemności akumulatora 15 - 25 %.
Jeśli wyświetlane jest 4, 5, 6, 7, 8, akumulator jest prawidłowo naładowany, dostępne jest 80 - 95 % całkowitej pojemności - możemy wypłynąć na wodę.
Wyświetlacze 9, 10 reprezentują stan po napełnieniu, który spada do poziomów 5, 6, 7, 8 w pewnym okresie czasu z powodu samorozładowania akumulatora.
Silniki elektryczne do łodzi RVX Rhino i Motorguide FW Dalsze dane techniczne:
Typ |
Prędkość kroków do przodu/do tyłu | Dźwignia może być przedłużona | Długość kolumnym | Wagakg |
| Cobold | 2 / 2 | tak | nie | nie |
| RVX 28 | 5 / 2 | Nie | 0.78 | 6.25 |
| RVX 34 | 5 / 2 | tak | 0.78 | 6.7 |
| RVX 44 | 5 / 2 | tak | 0.91 | 9.55 |
| RVX 54 | 5 / 2 | tak | 1.05 | 10.0 |
| RVX 80 (zestaw) | 5 / 2 | tak | 1.15 | 12.0 |
Silniki elektryczne do łodzi Rhino VX i Cobold