Niezwykle kompaktowy silnik, najlżejszy w swojej kategorii, oferujący niezrównany stosunek masy do mocy. Zawiera elektroniczny układ wtrysku paliwa (EFI), który działa bez akumulatora w modelach z rozruchem ręcznym. Posiada niezwykle wydajny i paliwooszczędny zintegrowany alternator o mocy 190 W, który zapewnia ładowanie nawet podczas długotrwałej pracy na biegu jałowym. Można go również zamówić w zmotoryzowanej wersji trim/tilt, zapewniającej lepszą i wygodniejszą regulację silnika.
Jest to automatyczne tłumaczenie oprogramowania.
Jeśli masz jakiekolwiek pytania dotyczące produktu, napisz do nas!
info@trinexus.at
.
